动感炮神 发表于 2012-6-17 16:19 static/image/common/back.gif
如果需要证明女王不讲究比例，你应该拿多炮塔神殿前期的女王草图出来……那真的是……额。不说了。
自从 ...
失敬失敬，我说这小丫头怎么能画出如此那啥的图了呢~
但是我要说的问题被某些人很明显的无视了
即使是她的那个图中，锅炉和轮机舱的位置也占战舰全长的25%，而且属于船体正常型的战舰，而某些人的战舰轮机舱和锅炉舱所占比例只有23%，就敢号称航速如何如何，到底是谁不学无术呢？
STG44突击步枪 发表于 2012-6-17 20:11 static/image/common/back.gif
活动3.5万吨的限制太死，现把一条船拆成两条船
2.5万吨标排。29节，2xIV 381毫米L42，4xII 114毫米L45高 ...
如果是三座四联装，我觉得我可以实现哎……如果是四座，咳，我也去试试，不行就算了……
本帖最后由 动感炮神 于 2012-6-17 22:42 编辑
即使是老实的英国人，造出来的KGV也是这个鸟样子：35,000吨（设计排水量）/38,641吨（标准排水量）/44,650-45,360吨（满载排水量）……
你就算超到38000也挺正常……
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2012-6-18 00:25 编辑
定稿
标准排水量3.46万吨
正常功率14.5万马力
航速30节（未过载）
航程18节5000海里
武备：3xIV 15吋L42炮，10xII 4.5吋L45高平炮
机舱部装甲：装甲带6吋内倾19度，水平装甲3吋
弹药部装甲：装甲带无，水平装甲5.5吋
主炮装甲：炮塔正面18吋，侧后9吋，顶部5.5吋，炮座16吋
英国, 英国 战列舰 下水 1937
排水量:
31,900 吨 空载; 34,649 吨 标准; 36,752 吨 正常; 38,433 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(762.13 英尺 / 745.08 英尺) x 102.99 英尺 x (29.00 / 30.07 英尺)
(232.30 m / 227.10 m) x 31.39 mx (8.84 / 9.17 m)
武器:
12 - 15.00" / 381 mm 42.0 倍径 火炮 - 1,937.86磅 / 879.00千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1937 Model
3 独立4联炮座 在中线，前甲板均匀分布
1 抬高的炮座
20 - 4.49" / 114 mm 45.0 倍径 火炮 - 45.59磅 / 20.68千克 炮弹, 150 每门炮
高平两用炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1937 Model
10 独立双联炮座 在舷侧，后甲板平均分布
4 抬高的炮座
船侧重量 24,166 磅 / 10,962 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 5.98" / 152 mm 216.54 英尺 / 66.00 m 9.84 英尺 / 3.00 m
艏艉: 未装装甲
主装甲带覆盖 45% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
主装甲带倾斜度 19.00 度（向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
1.97" / 50 mm 236.22 英尺 / 72.00 m 26.25 英尺 / 8.00 m
鱼雷舱壁之间宽 91.86 英尺 / 28.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 18.0" / 457 mm 9.02" / 229 mm 16.0" / 406 mm
第二组: 0.98" / 25 mm 0.98" / 25 mm 0.98" / 25 mm
- 装甲甲板-单甲板:
前后甲板: 4.33" / 110 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴，, 144,240 轴马力 / 107,603 Kw = 30.00 节n 航程 4,997海里 在 18.00 节
最大排水量下的燃料库 = 3,784 吨
人员:
1,326 - 1,725
花费:
£18.940 百万 / $75.758 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 4,001 吨, 10.9%
- 火炮: 4,001 吨, 10.9%
装甲: 8,523 吨, 23.2%
- 装甲带: 676 吨, 1.8%
- 防鱼雷舱壁: 452 吨, 1.2%
- 军备: 3,978 吨, 10.8%
- 装甲甲板: 3,418 吨, 9.3%
机械: 3,998 吨, 10.9%
船体，配件和设备: 15,378 吨, 41.8%
燃料，弹药和补给: 4,851 吨, 13.2%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
45,620 磅 / 20,693 K千克 = 27.0 15.0 " / 381 mm 炮弹或者 6.0 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.12
稳心高 6.5 英尺 / 2.0 m
横摇周期: 17.0 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 51 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.94
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.01
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个普通船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.578 / 0.583
长宽比: 7.23 : 1
'船长的自然速度: 27.30 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 54 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
首舷角 （船头朝前为正): 30.00 度
船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%,29.53 英尺 / 9.00 m,21.98 英尺 / 6.70 m
- 前甲板: 30.00%,21.98 英尺 / 6.70 m,21.98 英尺 / 6.70 m
- 后甲板: 30.00%,21.98 英尺 / 6.70 m,21.98 英尺 / 6.70 m
- 船尾甲板: 20.00%,21.98 英尺 / 6.70 m,21.98 英尺 / 6.70 m
- 平均干舷: 22.59 英尺 / 6.88 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 92.2%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 173.6%
水线面积: 54,976 平方英尺或 5,107 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 109%
船体结构重量/表面积: 234 l磅/平方英尺或者 1,140 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.95
- 纵向: 1.53
- 全部: 1.00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
假如将原16炮舰分拆成两小型战列舰，从成本和吨位之和上来看，不划算
8炮2.5万吨战舰，3125吨每门15吋
12炮3.5万吨战舰，2887吨每门15吋
本帖最后由 克虏伯火炮 于 2012-6-18 06:42 编辑
动力舱任何防护都不要啊？你疯了我傻了{:17:}
英国能控制战场，打残敌人就是胜利，然后就是蝗虫一样的围殴{:17:}
提个建议：
柴油发电机舱放弹药库前面，这样前弹药库也能更有保障一点，位置也更加对应上面的炮塔，而且还有利于弹药库集中防护的初衷；
涡轮发电机舱放动力舱后面，涡轮发电机舱要与柴油发电机舱距离远一些，可互为冗余备份，战损时电力供应更有保障。
仔细看了一下，柴油发电机舱位置倒还行，不改也可以。你那俯视的舱室简图比例与上面不一样，后面却是对齐的，误导我了。
涡轮发电机舱位置改一下最好。
本帖最后由 风之旋律 于 2012-6-18 09:29 编辑
进一步压缩防御区间
按照你那个防护要求的话，4联装炮塔的重量应该是在2500吨左右（防护能力比主教那个好，主教为2274吨）
本帖最后由 动感炮神 于 2012-6-18 09:58 编辑
？！？！？！？
传说中的超重点防护么……永远不会被点炮，只会失去动力……
不过如果受到密集火力轰击，可能会大量进水导致沉没。
本帖最后由 动感炮神 于 2012-6-18 10:03 编辑
STG44突击步枪 发表于 2012-6-18 05:45 static/image/common/back.gif
定稿
标准排水量3.46万吨
The essence of war is violence; moderation in war is imbecility!
尽得费希尔老爹真传啊。
说明：
SPS算出机舱和弹药库所需长度是137米，其中机舱面积四倍于弹药面积
主装甲带的正常长度，SPS全都是默认全长的65%
SPS算出机舱和弹药库所需长度是137米，其中机舱面积四倍于弹药面积
这句话我没理解透。是不是说：
1.SPS计算出来的需要主装甲带长度是137米；
2.SPS计算出来的机舱长度约110米，弹药库长度约27米？
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2012-6-18 11:00 编辑
克虏伯火炮 发表于 2012-6-18 09:57 static/image/common/back.gif
SPS算出机舱和弹药库所需长度是137米，其中机舱面积四倍于弹药面积
这句话我没理解透。是不是说：
1.SPS计算出来的需要主装甲带长度是137米；
2.SPS计算出来的机舱长度约110米，弹药库长度约27米？
SPS
年份和功率，确定机组所需的最小体积
弹药备弹量和炮弹重量，确定弹药库所需的最小体积
两者之和等于机舱和弹药库所需的最小体积
船体分栏的图中的（2）梁间距=船宽减去两侧TDS深度之和、吃水、方形系数，再加上最小体积，就可以算出最小机舱弹药库长度（图中的（1））
图中的（3）是由干舷分栏的前甲板和后甲板的比例来控制面积的
本舰因为炮座和炮管的固有长度所限，肯定不能使用弹药库所需长度的最小值，所以机舱的一部分肯定要移到弹药库长度内
此外，本架空中，SPS算出的数值全部为机舱和弹药库均值
顺便说一句，各国对炮塔这个结构包括什么东西的定义是不一样的，所以直接跨国对比也是没多大意义的。
L'Soleil 发表于 2012-6-18 16:57 static/image/common/back.gif
顺便说一句，各国对炮塔这个结构包括什么东西的定义是不一样的，所以直接跨国对比也是没多大意义的。 ...
一般都是“旋转部分重量”，所以定义上的相差不会很大吧？
当然了，有些国家的炮塔中，一部分弹药是随着炮塔旋转的，就要分成两种重量，比如苏联级的炮塔算弹药2364吨，不算弹药2034.5吨。
大和的炮塔有一个数据是2510吨，肯能就是不算弹药的重量吧？
如果现欧洲牧Z能搞定18吋炮
就装2xIII 18吋L45
克虏伯火炮 发表于 2012-6-18 17:09 static/image/common/back.gif
一般都是“旋转部分重量”，所以定义上的相差不会很大吧？
当然了，有些国家的炮塔中，一部分弹药是随着 ...
法国人好像就是把＂塔＂和＂塔旋转部＂分开算的。