说实话，我觉得斯大林应该想着俾斯麦号战列舰才对，为了歼灭一艘俾斯麦号，英国出动了半个皇家海军，要是 ...
德国1940年有4艘维内托英国直接GG wxl7755 发表于 2014-7-15 16:18
说实话，你看过百科吗，没看过的话，去看看，在来放炮
SB，走好不送 wxl7755 发表于 2014-7-15 16:20
地中海骏马——意大利海军的无畏舰
好象你们都是那个时代的人一样
虽然你是个傻逼，可是资料还是收下了 大友宗麟 发表于 2014-7-16 22:34
虽然你是个傻逼，可是资料还是收下了
这类初级资料百度文库一大把，可信度就要自行鉴定了。 ilovetwins14 发表于 2014-7-16 23:30
这类初级资料百度文库一大把，可信度就要自行鉴定了。
他的资料表扬了意大利的舰船设计，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 大友宗麟 发表于 2014-8-19 16:00
他的资料表扬了意大利的舰船设计，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 ...
意大利的很多设计还是不错的，工期和战力坑爹而已 五爷 你的下半场剧情怎么发展啊 出来说个大纲吧。。。 百度百科——一个诞生了夏伦荷斯托级战列舰的神奇之地。 ilovetwins14 发表于 2014-8-19 17:23
意大利的很多设计还是不错的，工期和战力坑爹而已
工期拖得久关质量什么事，想抓紧怎么会做不到。只要制造商能保证达成原设计，战力一点也不坑爹。
关键是加工技术总是“不一定”能达到设计要求，于是设计得再好也就只有呵呵了…… 葱油饼 发表于 2014-10-25 14:53
工期拖得久关质量什么事，想抓紧怎么会做不到。只要制造商能保证达成原设计，战力一点也不坑爹。
关键是 ...
我说的是意大利人的战力{:12:} 求五爷能回归正轨说华夏吧-0-，同时5爷能把华夏现有主力舰梳理下吗？加上7艘16寸后我快记不住华夏有多少战列舰，并且每只舰队是咋分配的了。 先不考虑1892年炮塔化的254是否可以一分钟两发，主要考虑建造上的问题，长期PSP各类船型发现，PSP实际设计针对的英国船设计，一般PSP英国船的话没什么问题，而PS其他国家的话，一般多会有误差，一般需要在武器——其他重量上加上5%船体总重量才行，个人认为应该是各国的建造水平不同造成的，英国船误差不大，其他过国家的话需加5%船体总重量。还有就是炮塔话的话，需要考虑炮塔的重量，PS炮塔重量明显偏小，设计的话应该参照史实重量，在武器——其他重量上加上加上误差。
徐杰版加里波第,
本帖最后由 tbkingfsf1 于 2014-11-15 09:53 编辑徐杰版加里波第,输入国籍 输入种类 下水 1892 (引擎 1893)
排水量:
7,563 吨 空载; 8,074 吨 标准; 8,650 吨 正常; 9,111 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(369.30 英尺 / 367.45 英尺) x 62.34 英尺 x (24.11 / 25.13 英尺)
(112.56 m / 112.00 m) x 19.00 mx (7.35 / 7.66 m)
武器:
4 - 10.00" / 254 mm 45.0 倍径 火炮 - 479.21磅 / 217.36千克 炮弹, 120 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1892 Model
2 双联炮座 在艏艉中线，均匀分布
10 - 5.98" / 152 mm 40.0 倍径 火炮 - 102.70磅 / 46.58千克 炮弹, 350 每门炮
速射炮 炮郭炮座, 1892 Model
10 单个炮座 在侧舷，前甲板均匀分布
10 船体上 在炮郭- 深海限制使用
12 - 2.24" / 57.0 mm 35.0 倍径 火炮 - 5.30磅 / 2.40千克 炮弹, 300 每门炮
速射炮 甲板炮座, 1892 Model
12 单个炮座 在舷侧均匀分布
4 抬高的炮座
船侧重量 3,007 磅 / 1,364 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 5.91" / 150 mm 238.85 英尺 / 72.80 m 9.48 英尺 / 2.89 m
艏艉: 3.54" / 90 mm 128.58 英尺 / 39.19 m 9.48 英尺 / 2.89 m
上部: 5.91" / 150 mm 238.85 英尺 / 72.80 m 11.61 英尺 / 3.54 m
主装甲带覆盖 100% 正常长度
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 5.91" / 150 mm 3.54" / 90 mm 5.91" / 150 mm
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 1.97" / 50 mm
首楼: 1.97" / 50 mm尾甲板: 1.97" / 50 mm
- 指挥塔前部 5.91" / 150 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃煤锅炉, 联合往复式蒸汽机,
直接传动, 2 轴，, 10,000指示马力 / 7,494 Kw = 17.92 节n 航程 4,000海里 在 10.00 节
最大排水量下的燃料库 = 1,037 吨 (100% 煤)
人员:
448 - 583
花费:
£0.746 百万 / $2.983 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 614 吨, 7.1%
- 火炮: 614 吨, 7.1%
装甲: 2,357 吨, 27.2%
- 装甲带: 1,470 吨, 17.0%
- 军备: 248 吨, 2.9%
- 装甲甲板: 586 吨, 6.8%
- 指挥塔: 54 吨, 0.6%
机械: 1,762 吨, 20.4%
船体，配件和设备: 2,430 吨, 28.1%
燃料，弹药和补给: 1,087 吨, 12.6%
其他重量: 400 吨, 4.6%
- 船体水下部分: 200 吨
- 船体水上部分: 200 吨
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
9,101 磅 / 4,128 K千克 = 18.2 10.0 " / 254 mm 炮弹或者 1.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.32
稳心高 4.0 英尺 / 1.2 m
横摇周期: 13.1 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 86 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.50
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.71
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个普通船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.548 / 0.554
长宽比: 5.89 : 1
'船长的自然速度: 19.17 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 47 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
首舷角 （船头朝前为正): 5.00 度
船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%,21.10 英尺 / 6.43 m,17.26 英尺 / 5.26 m
- 前甲板: 50.00%,17.26 英尺 / 5.26 m,17.26 英尺 / 5.26 m
- 后甲板: 15.00%,8.63 英尺 / 2.63 m,8.63 英尺 / 2.63 m
- 船尾甲板: 15.00%,8.63 英尺 / 2.63 m,8.63 英尺 / 2.63 m
- 平均干舷: 14.98 英尺 / 4.56 m
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 98.2%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 103.6%
水线面积: 15,957 平方英尺或 1,482 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 102%
船体结构重量/表面积: 113 l磅/平方英尺或者 554 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.90
- 纵向: 2.47
- 全部: 1.00
足够的机械，存储，舱室空间
足够的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
优秀的海船，舒适, 能够在最恶劣的天气开火
本帖最后由 tbkingfsf1 于 2014-11-15 09:48 编辑
可以肯定的说小说中的加里波第8500吨难以实现，如需达到小说中的设计标准排水量将达到万吨。也就变成了德国俾斯麦的加强版！ 幽州号, 华夏第三帝国 重装甲巡洋舰 下水 1904
排水量:
8,578 吨 空载; 9,111 吨 标准; 9,497 吨 正常; 9,807 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(460.62 英尺 / 442.91 英尺) x 59.06 英尺 x (23.62 / 24.22 英尺)
(140.40 m / 135.00 m) x 18.00 mx (7.20 / 7.38 m)
武器:
4 - 10.24" / 260 mm 40.0 倍径 火炮 - 513.96磅 / 233.13千克 炮弹, 125 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1904 Model
2 独立双联炮座 在中线均匀分布
8 - 6.10" / 155 mm 40.0 倍径 火炮 - 108.91磅 / 49.40千克 炮弹, 250 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1904 Model
4 独立双联炮座 在艏艉舷侧，均匀分布
12 - 4.13" / 105 mm 50.0 倍径 火炮 - 41.34磅 / 18.75千克 炮弹, 250 每门炮
后装炮 炮郭炮座, 1904 Model
12 独立双联炮座 在舷侧均匀分布
8 - 1.97" / 50.0 mm 60.0 倍径 火炮 - 4.12磅 / 1.87千克 炮弹, 500 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1904 Model
4 独立双联炮座 在艏艉舷侧，均匀分布
4 抬高的炮座
4 - 0.98" / 25.0 mm 60.0 倍径 火炮 - 0.55磅 / 0.25千克 炮弹, 500 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1904 Model
2 独立双联炮座 在艏艉中线，均匀分布
2 两倍 抬高的炮座
船侧重量 3,458 磅 / 1,569 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 7.87" / 200 mm 295.28 英尺 / 90.00 m 11.81 英尺 / 3.60 m
艏艉: 2.95" / 75 mm 147.64 英尺 / 45.00 m 11.81 英尺 / 3.60 m
上部: 5.91" / 150 mm 295.28 英尺 / 90.00 m 7.87 英尺 / 2.40 m
主装甲带覆盖 103% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
- 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
2.95" / 75 mm 442.91 英尺 / 135.00 m 21.52 英尺 / 6.56 m
鱼雷舱壁之间宽 59.06 英尺 / 18.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 7.87" / 200 mm 3.94" / 100 mm 7.87" / 200 mm
第二组: 2.95" / 75 mm 2.95" / 75 mm 2.95" / 75 mm
第三组: 2.95" / 75 mm - -
- 保护甲板 - 单层:
前后甲板: 1.18" / 30 mm
首楼: 0.59" / 15 mm尾甲板: 0.59" / 15 mm
- 指挥塔前部 5.91" / 150 mm, 后部 0.00" / 0 mm
机械:
燃煤锅炉, 联合往复式蒸汽机,
直接传动, 2 轴，, 15,000 指示马力 / 11,190 Kw = 20.01 节n 航程 4,533海里 在 8.00 节
最大排水量下的燃料库 = 696 吨 (100% 煤)
人员:
480 - 625
花费:
£0.880 百万 / $3.519 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 725 吨, 7.6%
- 火炮: 725 吨, 7.6%
装甲: 3,998 吨, 42.1%
- 装甲带: 1,931 吨, 20.3%
- 防鱼雷舱壁: 1,041 吨, 11.0%
- 军备: 611 吨, 6.4%
- 装甲甲板: 358 吨, 3.8%
- 指挥塔: 57 吨, 0.6%
机械: 2,206 吨, 23.2%
船体，配件和设备: 1,650 吨, 17.4%
燃料，弹药和补给: 919 吨, 9.7%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
7,861 磅 / 3,566 K千克 = 14.7 10.2 " / 260 mm 炮弹或者 1.6 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.05
稳心高 2.5 英尺 / 0.8 m
横摇周期: 15.7 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 100 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.90
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.52
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个直球鼻型船首 和圆形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.538 / 0.542
长宽比: 7.50 : 1
'船长的自然速度: 21.05 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 44 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 70
首舷角 （船头朝前为正): 30.00 度
船尾外伸: 4.92 英尺 / 1.50 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 25.00%,22.15 英尺 / 6.75 m,16.54 英尺 / 5.04 m
- 前甲板: 25.00%,16.54 英尺 / 5.04 m,12.60 英尺 / 3.84 m
- 后甲板: 37.50%,12.60 英尺 / 3.84 m,12.60 英尺 / 3.84 m
- 船尾甲板: 12.50%,12.60 英尺 / 3.84 m,12.60 英尺 / 3.84 m
- 平均干舷: 14.64 英尺 / 4.46 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 103.2%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 95.9%
水线面积: 18,050 平方英尺或 1,677 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 86%
船体结构重量/表面积: 110 l磅/平方英尺或者 538 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.94
- 纵向: 1.66
- 全部: 1.00
足够的机械，存储，舱室空间
足够的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
优秀的海船，舒适, 能够在最恶劣的天气开火 {:42:}虽然和5爷的设定有出入，但是总体来说差不多吧？万吨以上的我可以模拟出18节6门12吋的BB和21节4门12吋的ACR，不过都是标排！ {:62:}其实五爷在《甲午之华夏新史》里最难最难模拟的是归元级，要70毫米全水线装甲带，双联8吋炮塔炮，6门以上6吋QF，还要14000马力跑22节（过载23节+），简直是变态到了极点！ 19世纪末期蒸汽轮机是否有技术问题不能出来？如果没有，为何徐杰不剽窃蒸汽轮机？ 死去的御景柚姬 发表于 2014-12-20 11:38
19世纪末期蒸汽轮机是否有技术问题不能出来？如果没有，为何徐杰不剽窃蒸汽轮机？ ...
{:62:}我的理解是在20节左右的航速要求下，蒸汽轮机并不比三胀式蒸汽机更有优势，功重比貌似还不如后者，另外蒸汽轮机特别是做功的涡轮加工起来比较麻烦，因此老徐暂时没有剽窃，等到科技水平达到一定地步的时候再点开汽轮机这个科技树，看到有些穿越文动不动就把数控机床什么的在清代甚至更早时期造出来我就想吐，当时的科技水平能生产数控机床所要的一切吗？