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本帖最后由 seven_nana 于 2013-7-30 02:58 编辑
牢记，牢记，1941年5月24日，彼时发生的丹麦海峡之战，绝没有理由被遗忘。但是其中的船呢？我知道胡德号在交战开始8分钟后便殉爆了，我还知道威尔士亲王号最终释放烟雾脱离了战斗。可如果换一艘船呢？如果是英王乔治五号与威尔士亲王号搭档，情况又会如何？我们被教导要关注过程，而不是结果，因为结果无法复制，过程却能被学习，被掌握，被融会贯通。在60多年后的今天，我们依然能从记录当时战况的文字中，受到启发和鼓舞，并从双方选择的战术中，领会到他们的用意。
交战双方情况
英方：英王乔治五世号战列舰，威尔士亲王号战列舰，诺福克号重巡洋舰，萨福克号重巡洋舰
德方：俾斯麦号战列舰，欧根亲王号重巡洋舰
数据参考
在史实的交战过程中，俾斯麦号共发射了93发炮弹，命中胡德号1发，命中威尔士亲王号3发，命中率为4.3%；欧根亲王号共发射了179发炮弹，命中胡德号1发，命中威尔士亲王号4发，命中率为2.79%。
依照开火指令，威尔士亲王号原应发射74发炮弹，但由于故障问题，实际仅发射了55发炮弹，命中俾斯麦号3发，命中率5.45%；诺福克与萨福克号未有任何命中记录。
以上射击数据出自Battleships: Allied Battleships in World War II与Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II这两本书。
注释：英王乔治五世号的炮塔也存在一些故障问题，但情况要比威尔士亲王号好得多。
史实战斗态势参考图
威尔士亲王号的官方航海图
威尔士亲王号的齐射落点图
提示
1）史实战斗过程中，英德双方的航迹路线并非平行，因此德国炮弹击中英国装甲时，除了垂直向上的入射角外，还有水平向上的入射夹角，这个夹角约在30-40度之间；这个夹角显著加大了实际入射角，使得穿甲难度大幅提升，因此从甲弹对抗的角度来说，采取这种快速接近的战术策略，是对英方有利的。
2）但从炮术的角度来说，英方采取的航向是较为不利的，这种斜向对敌姿态，是最容易被敌方炮火命中的；例如一个高10m/宽30m的目标，若以45度角面对入射炮弹，则对炮弹来说，该目标相当于一个高10m/宽42.4m的目标，因此更容易被命中。
本讨论帖的目的，是探讨双方所采取之战术是否合理，并总结其得失，因此用英王乔治五世号替换了胡德号，以规避弹药库殉爆这桩偶然性较高的事件对结果造成的偏差。 |
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发表于 2013-7-19 02:37
发表于 2015-3-8 23:19
