[翻译]旧日本海军重巡洋舰舰炮

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这篇文章好像已经有很久很久的时间了，也是闲来无事翻译、整理的。
翻译自Eric Lacroix与Linton Wells II的《Japanese Cruisers of the Pacific War》，出版社是Chatham Publishing。

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日本重巡洋舰的20厘米主炮是由海军工程师羽田千代吉（Hata Chiyokichi）于1916年在吴海军工厂开始研发的。其成果：50口径三年式20厘米（7.9英寸，而非8英寸的203.2mm）炮于1921年进行了试验，1924年开始服役。在威力更大的改进型号（三年式2号20厘米炮，203.2mm口径）出现后，该炮于1931年4月6日起更名为“50口径三年式1号20厘米炮”。当时该炮配备有五种炮弹，均为0.762米（30英寸）长，110千克重。该炮装备于古鹰级、青叶级重巡洋舰（共4艘，每艘装备六门），妙高级重巡洋舰（4艘，每艘装备10门），赤城、加贺两艘航母（两航母均进行过改装，改装前均为10门，改装后赤城为6门，加贺为10门）。



图，昭和四年（1929年）9月18日，横須賀工廠小岸壁，正在吊装200mm炮的加贺号航母。

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作为旧日本海军重巡洋舰的开山鼻祖，古鹰级重巡洋舰最初装备的是单装A型炮塔，因其防护薄弱而被西方称之为“半炮塔”，其装甲材料为HT装甲钢，厚度分别为正面、侧面25mm，顶部19mm，后部6.4mm。座圈直径为3.2m。该炮塔每座重57.5吨，六座合计345吨，比使用当时正在开发的双联装型节省100吨左右的重量（三座双联装，每座150吨）。A型炮塔的主炮最大仰角为25度，最大射程24000米，弹药在主炮仰角为5～9度时进行装填（类似于弹性装填系统）。设计射速为5发/分钟，但由于为节省重量而设计复杂的弹药输送过程，以及大量使用人工，实际射速远低于此值，只有2发/分钟。




图，三年式20厘米炮A型炮塔







昭和五年（1930年）10月20日前後，紀州沖的古鹰号重巡洋舰，可以看到其炮塔外观细部。

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由于军令部要求藤本喜久雄在新设计的7500吨巡洋舰上采用双联装炮塔代替古鹰级的单装炮塔，吉田千代吉在藤本对青叶级重巡洋舰进行细节设计时，设计出了C型炮塔，以适应古鹰级弹药库的特殊布置方式。同时，在1925年为妙高级设计了D型炮塔。
C型与D型炮塔十分相似，故在此合为一个小节介绍。
此两型炮塔在防护上比A型有较大提高，装甲材料为NVNC装甲钢，前、后、侧、顶四面均为25.4mm，底部则为19mm。相应的，重量也有较大提高：C型炮塔每座重157吨，D型炮塔每座重159吨。增加的重量除了装甲之外，还有新增的自动化设施代替人工搬运弹药，使实际射速比A型炮塔有较大提高。同时，C型与D型炮塔的主炮最大仰角增加到40度，从而使最大射程提高到26700米。弹药装填角改为固定角度+5度。部分炮塔装备了6m基线的合象式测距仪（青叶级的2、3号炮塔，妙高级的1、2、4号炮塔）以利于提高射击精度。
值得一提的是，D型炮塔顶部用薄钢板搭了一个10cm的空隙，在热带作战时，强烈日光照射下，空气从该空隙中流过，起到降低炮塔内部温度的作用，这种设计被以后各种巡洋舰主炮炮塔采用（见下图）。
C型与D型炮塔的主要区别体现在弹药库上。C型炮塔的炮弹储藏室与发射药包储藏室处于同一层甲板，均在装甲储物甲板下。而D型炮塔的炮弹储藏室在装甲下层甲板之下，发射药包储藏室在储物甲板之下（见配图）。并且，D型炮塔的炮弹与发射药包均被单独分装储存在容器筒中，防止殉爆。




图，妙高级重巡洋舰使用的D型炮塔






妙高级足柄号，昭和四年（1929年）8月竣工時，炮塔特写







青叶级衣笠号，昭和二年（1927年）10月初頭，呉付近宇都宮商会撮影








改装：
华盛顿条约规定重巡洋舰主炮口径不得大于8英寸（203.2mm），而此时日本重巡洋舰的主炮口径为公制200mm（7.9英寸），为了在条约范围内尽量提高战斗力，日本开发了“50口径三年式2号20厘米炮”，实际口径203.2mm。虽然口径仅仅增加2mm，但换装了新式穿甲弹，炮弹重量由110千克增加为125.85千克，发射药重量也略为增加（32.63千克增加至33.80千克），威力大增。最大仰角仍为40度，但最大射程提高到28900米，理论射速降为4发/分钟。每座炮塔的重量增加到168吨。
在换装新炮的同时，弹药输送方式也进行了改进。以往日本采用的直送式扬弹机虽然有利于提高射速，但产生了“弹药库与炮塔顶端始终连通”的隐患。若炮室被击中或者发生事故，弹药库极有可能殉爆。因此，从高雄级使用的E型炮塔开始，药包输送扬弹机改为可以使储藏室更加快速关闭的吊篮式，C型与D型炮塔在主炮换装时也改装为这种方式。这种方式的实际效果在1935年特别大演习中得到了验证。在室兰附近进行炮术训练时，妙高级足柄号的2号炮塔由于开炮后的发射药残渣回火而引起爆炸，死伤41人。但是，由于吊篮输送方式，弹药库没有殉爆，从而保住了整条船。



三年式2号20厘米炮（实际口径203.2mm）使用的91式穿甲弹（图中右侧者，左侧为金刚级战列舰使用的356mm口径91式穿甲弹）。

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随着高雄级的服役，三年式2号20厘米炮（203.2mm）与E型炮塔第一次出现在日本海军的队列中。与之前的重巡洋舰203mm主炮炮塔相比，E型炮塔最大的改进在于将最大仰角提高至70度，使之具有对空射击的功能，这一改进是受维克斯公司在1923～1924年间为英国肯特级重巡洋舰研制的8英寸高平两用炮（最大仰角70度）启发的。
为了进行防空作战，在弹药输送方面，增加了一个高射炮弹专用的直送式扬弹机；俯仰电动机功率加大，使俯仰速度达到了12度/秒（之前的型号都是6度/秒）。由于最大仰角增加，E型炮塔的最大射程提高到29400米，对空最大射程为10000米。外形尺寸、防护等方面的数据与D型基本相同，只是为了提高主炮仰角，炮塔外形略有不同。E型炮塔每座重171吨。
虽然海军的初衷是好的，但是，由于E型炮塔仍然采用+5度固定装填角，主炮在防空作战中射速非常低，而且大仰角射击需要复杂的后座与俯仰装置，E型炮塔本身的旋回速度与俯仰速度无法跟上飞机的速度。这让日本人意识到用203.2mm炮拦截高空的俯冲轰炸机并不实用，拦截低空的鱼雷轰炸机相对来说更现实一些。所以，在高雄级第4艘摩耶号上，装备了最大仰角55度的E1型炮塔，E1型炮塔每座重175吨，其他基本数据与E型相同。





高雄级重巡洋舰使用的E型炮塔。








高雄号，昭和七年（1932年）2月20日，橫須賀工廠。

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在1936～1939年间，古鹰级古鹰、加古两舰进行了大规模的现代化改装，主炮由6座单装A型200mm炮更换为3座双联装E2型203.2mm炮。虽然外观上很像高雄级的E型炮塔，但是其内部结构与青叶级的C型炮塔是相同的。由于设计中没有要求该炮具有防空能力，因此尽管其主炮最大仰角达到了与E1型相同的55度，但是其俯仰速度只有6度/秒，射速只有3发/分，也没有高射炮弹专用的扬弹机。E2型炮塔每座重170吨，外形尺寸、防护等数据与E型炮塔相同。
值得一提的是，E2型炮塔所用的三年式2号203.2mm炮是用妙高级足柄、羽黑两舰1933～1934年换下的三年式1号200mm炮扩大内径而改成的。因为两舰改造时缺乏新造的2号203.2mm炮。




古鹰级（改）使用的E2型炮塔。







古鷹号，昭和十四年（1939年）6月9日，宿毛灣，現代化改裝后試航中。

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钻条约空子，在1938～1940年间由轻巡换装为重巡的最上级，使用的是由E1型炮塔改进而来的“最上型炮塔”（官方称谓如此）。由于之前最上级使用的是三联装155mm炮，其炮塔座圈直径为5.71米，比之前重巡洋舰的5.03米大很多，因此最上型炮塔专门在长度上加大（8.2米增加到8.4米），而宽度（6.00米）、高度（2.25米）则与E1型炮塔一致。重量也与E1型炮塔相同，为175吨。炮塔测距仪使用十四年式8米基线合象式测距仪，于3、4号炮塔上各安装一座。最上型炮塔同样没有对空射击任务，因此取消了高射炮弹专用扬弹机，俯仰速度也只有6度/秒。
另外，由于最上型炮塔的全长比之前的三联装155mm炮炮塔长0.7米左右，2号炮塔的两门炮最低仰角只有+12度，其他几座炮塔则有-10度。




最上级使用的“最上型”炮塔。





最上号，昭和十七年（1942年）6月8日，中部太平洋

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作为重巡洋舰的绝唱，利根级装备的是E3型炮塔。除装备8米测距仪，俯仰速度为6度/秒，重量为177吨之外，其他数据与E型炮塔相同。
利根级最初计划搭载与最上级相同的三联装155mm炮，后来在建造过程中修改了计划，搭载E3型203.2mm炮炮塔。但此时下层甲板已经留出了5.71米直径的炮塔座圈通道。因此利根级的1、3、4号炮塔座圈在下层甲板以下部分为5.71米直径，以上为5.03米直径，呈倒喇叭状。
另外，计划中的最上改型：伊吹级重巡洋舰装备的也是E3型炮塔，只不过炮塔座圈为统一的5.03米。




利根号，昭和十九年（1944年）6月17日，中部太平洋，ぁ號作戰時





计划中的伊吹级重巡洋舰。

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三年式20厘米炮的发展系谱到此已告一段落，下面对最上级改装之前使用的60口径三年式15.5厘米炮做一下简单介绍。
三联装60口径三年式15.5厘米炮由羽田千代吉于1932年设计完成，主要物理数据尽量向203.2mm炮炮塔接近：宽6.00米，高2.25米，每座炮塔重175吨，最大仰角55度，装甲为25.4mm NVNC装甲钢，与E型炮塔相同。长度为8.4米，比E型炮塔的8米长不少；最大射程27400米，小于203.2mm炮的29400米。
尽管设计目的是做203.2mm炮的暂时代用品，但是155mm炮的战术性能是十分优秀的：凭借60倍径的长身管，其炮口初速达到了920米/秒，而50倍径203.2mm炮的炮口初速只有835米/秒；虽然理论弹药投射量比不上203.2mm炮（一艘最上级巡洋舰上装备的5座主炮塔的弹药投射量，155mm炮为5775千克/分钟，203.2mm炮为6250千克/分钟），但是由于其弹重较轻，射速快，实际投射量却高于203.2mm炮（4200千克/分钟对3780千克/分钟）；其弹着点偏差也小于203.2mm炮。1938年8月，第七战队在丰后水道进行的演习中，最上级三隈号在20000米距离上进行了一系列射击，弹着点偏差为278米，远好于使用D型、E型炮塔的重巡洋舰。只是在穿甲能力上比不过203.2mm炮（15000米时可穿透108mm NVNC装甲钢，203.2mm炮为150mm；20000米射击时为100mm对125mm）。
【完】





三年式15.5厘米炮





最上级鈴谷号，昭和十年（1935年）11月22日，横須賀工廠，同工廠撮影











文中介绍的20厘米炮的炮塔编号中，没有出现字母B，其实B型炮塔是存在的。不仅如此，除了B型外，还有A1型。这两种炮塔被用于赤城、加贺两艘航母，不属于本文“重巡洋舰主炮”之列，所以没有在文中列出。在此做一简短介绍。
赤城、加贺两艘航母刚建成时，各装备200mm单装A1型炮廓炮六门（舰体后部，每舷3门），双联装B型炮塔两座（中部飞行甲板，两侧各一座，见下图），因为按照当时的理论，航母并没有足够的护卫兵力，很有可能会与敌方的突击舰队相遇，从而需要航母自己进行近距离炮战（美国列克星敦号航母在初期也装有双联装203.2mm炮）。在1934～1938年间进行的改装中，双联装B型炮塔被拆除，而A1型炮廓炮则得到保留，一直到1942年两航母被击沉（见下图）。



赤城-昭和四年（1929年）1月，呉，呉工廠造船部撮影，可见右舷的三门炮廓炮。





赤城-昭和五年（1930年）8月15日，横須賀工廠，可见第二飞行甲板的两座双联装200mm炮。


赤城-改装后彩图






加賀-昭和五年（1930年），永石正孝大佐撮影





加贺-改装后彩图，舷侧的炮廓炮由于条约解除，增加为10门。

mathewwu

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三年式20厘米炮A型半炮塔的弹药输送与美式127mm/38某些炮座的安排一样，都是输送并中继储存弹药在炮塔下一层，再经由炮塔空心中轴输送到炮尾，这样确可以节省整炮重量，并且紧急时马上有备射弹药可以用，立意堪称良好。不过两者效果却大不相同，主要还是110千克的炮弹头重量超出人力负荷，机械结构与倒不见得比全炮塔复杂，可靠性也较高。

Aircraft06

从丕的《日本海军重巡洋舰全集》中提到203mm炮并不是由200mm炮扩膛而来，而是新造的炮膛。不知道各位大大有何看法？

xu_shun

楼主功德无量啊！

司马

感谢啊！！

另類人

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日本人对自己的体力限制的考虑比较少。
记得当年Danny Boy的文章中就说过，155mm是人手动装填的最大口径，再大的话就效率太低了。

另類人

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那本书翻译自日文史料，参考性方面，个人表示怀疑。

Zichuan

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没错，并不是扩膛，而是使用了新的203.2mm的内膛。新炮改成三年式二型，这就是所谓的改进。

necrons

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这么大的装药量加上小被帽，203mm的91式弹体强度小容易碎是必然的了

xtl150ok

如果对水兵体力考虑不多的话，就不会特意去开发新口径的14厘米炮了，这点上IJN还是有自知之明的

杨波

请问3年式155炮药室容积、最大膛压、榴弹弹丸重是多少？

比较一下：我国83式152加药室容积30.57升、最大膛压304兆帕、身管长8060毫米、初速955米/秒、榴弹弹丸重48公斤、最大射程30000米。

owaii

杨波 发表于 2012-1-1 16:35
请问3年式155炮药室容积、最大膛压、榴弹弹丸重是多少？

比较一下：我国83式152加药室容积30.57升、最大膛 ...

3年式155药室容积38L，弹重55.87千克，初速925，膛压333.2兆帕

杨波

owaii 发表于 2012-1-1 18:18
3年式155药室容积38L，弹重55.87千克，初速925，膛压333.2兆帕

55.87公斤是穿甲弹弹丸重吧？这么说3式155炮虽然药室容积更大、膛压更高，但是最大射程不如83式152加啊。