本帖最后由 黑夜来临 于 2013-3-12 16:55 编辑
想飞的猫 发表于 2013-3-12 13:41 static/image/common/back.gif
格斗能力好的同志担任护航工作，但也要带蛋蛋，才够男人
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看具体任务吧。 一般任务，DO335有2000多公里航程，带弹缩短了，仍然是富裕的。
黑夜来临 发表于 2013-3-12 16:48 static/image/common/back.gif
不是通常的DO335，是大幅改进的舰载型方案，座舱升高了，视野改善以便着舰。 翼展增加了，改善低速性。马 ...
我始终觉得DO335那个大面积的下垂尾是个着舰的大问题.不过去掉后就不是DO335了,所以建议还是上TA152或者重新原创设计新机型.
黑夜来临 发表于 2013-3-12 16:53 static/image/common/back.gif
看具体任务吧。 一般任务，DO335有2000多公里航程，带弹缩短了，仍然是富裕的。 ...
航程没有用,要的是活动半径(活动半径不是航程除2),活动半径大在实战才有意义,航程大仅转场时可以方便些.
本帖最后由 想飞的猫 于 2013-3-12 17:15 编辑
黑夜来临 发表于 2013-3-12 16:48 static/image/common/back.gif
不是通常的DO335，是大幅改进的舰载型方案，座舱升高了，视野改善以便着舰。 翼展增加了，改善低速性。马 ...
要德国飞机的话,我记得德国在末期有几款喷气舰载机的,不过都是图纸设计,没有造出实机不知道性能怎么样.
这个是日本版
想飞的猫 发表于 2013-3-12 17:07 static/image/common/back.gif
我始终觉得DO335那个大面积的下垂尾是个着舰的大问题.不过去掉后就不是DO335了,所以建议还是上TA152或者 ...
这个改进还包括了起落架升高，这样就增加了着舰攻角。 也可以在襟翼上做些文章。
当然，着舰的确是个问题。 实际的话，要看着舰的试验了。
TA152也是不错的选择。
想飞的猫 发表于 2013-3-12 17:09 static/image/common/back.gif
航程没有用,要的是活动半径(活动半径不是航程除2),活动半径大在实战才有意义,航程大仅转场时可以方便些. ...
活动半径一般是转场航程的3分之一，转场航程一般比最大航程还要大些。 其实二战时期对于2000公里的舰载飞机来说，航程也好，半径也好，意义已经不是特别大，因为航母一般的作战距离只有一两百海里而已。 更远的作战，也主要取决于侦查水平，大多数飞机是够用的。 除非是对地攻击或者事先有情报。
想飞的猫 发表于 2013-3-12 17:11 static/image/common/back.gif
要德国飞机的话,我记得德国在末期有几款喷气舰载机的,不过都是图纸设计,没有造出实机不知道性能怎么样.
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喷气机太晚了，时间不适合